Importerbil

Jeg har en 2018 Volvo XC40 T5 (bensin, sterkeste varianten motor) som jeg kjøpte ny i Sveits i 2018.

Vi flytter til Norge i april og jeg prøver å forstå meg på hva som er billigst måte å få den hjem på. Jeg kjører bilen til Norge selv, den har sveitsiske nummerskilt.

Først, på grensa må jeg betale 25% MVA er det sånn? Av siste verdisetting? Og deretter et engangsbeløp hos Veivesenet basert på CO2-utslipp og vekt osv? Det virker som om dette kan komme opp i 100,000 kroner, er det realistisk å forberede seg på? I så fall må jeg nesten ta opp lån i banken for å få med bilen hjem.

Jeg har fått en ny verdivurdering hos Volvo-forhandleren jeg kjøpte bilen hos, den er på tilsvarende 290,000 kroner. Nokså lavt fordi jeg dessverre har dunket den en del både her og der (bodd et år i Ukraina med elendige veier og den har fått kjørt seg bokstavelig talt).

Dette med alternativ beregning, er det verdt å gjøre i mitt tilfelle?

Takk for alle tips og innsikter, jeg er helt grønn på dette dessverre, eneste bilen jeg noensinne har eid.

Hei!

Beklager sent svar, dette skyldes vinterferie.

Når det gjelder bilen din så er mitt enkle råd å selge den i Sveits eller på kontinentet generelt. Det er riktig som du er inne på at du må betale 25% mva på verdien av bilen og tillegg en engangsavgift basert på bilens vekt og utslipp. Når jeg legger inn verdien av bilen som du har oppgitt så kommer jeg til en totalpris på ca 540 000 etter at alle avgifter er betalt. Når man ser at på finn.no så ligger biler med denne motoren ute til salgs fra 470 000 og oppover så sier det seg selv at det er dårlig butikk å importere.

Hei Ole Reidar,

tusen takk for svar! Veldig bra å få snakket med noen som har greie på det.

Nå ble jeg nokså bekymret, for det høres jo ut som det nærmest er umulig å ta med bilen hjem?

Jeg var ikke klar over at engangsavgiften er på flere hundre tusen, kan det virkelig være riktig? Altså: Er engangsavgiften nesten like høy som det jeg opprinnelig betalte for bilen?

For se på dette:

Originalpris i 2018: 488,500 NOK
MVA 25% (av takstering 287,000 NOK som jeg nå har fått, er det riktig forstått?): 71,782 NOK
Engangsavgift: hva er ditt omtrentlige overslag?

Blir helt forvirret...har virkelig ikke lyst å selge og kjøpe ny og alt det der. Den bilen vi har er liksom familiemedlem etter hvert.

Ivar

Dvs. jeg var forberedt på at vi kanskje må ut med 100,000 NOK eller noe deromkring totalt, med fortolling og engangsavgift. Men du ser for deg at det blir mye, mye mer?

Hei,

Det er nok dessverre slik at denne bilen drar på seg en del avgifter ja. Dette er beregningen basert på at bilen er 3 år ved registrering i Norge:


Tabell:
Merverdiavgift: 71.750,00
Engangavgift:
Avgift for egenvekt: 79.473,29
Avgift for motoreffekt: 0,00
Avgift for CO2: 176.230,67
Avgift for NOx: 3.857,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 259.560,96
Bruksfradrag (33%): -85.655,12
Totalt i engangsavgift: 173.906,00
Vrakpantavgift: 2.400,00
Totalt i avgifter: 248.056,00
Totalpris for dette kjøretøyet inkludert avgifter: 535.056,00

Som du ser utgjør engangsavgift og vrakpant ca 176 000. Dette kommer altså i tillegg til norsk moms på knappe 72 000.